VinFast dễ "lật bàn cờ" thị trường ô tô Việt: Doanh số gần bằng Toyota, Hyundai, Ford cộng lại

Trong 4 tháng đầu năm 2025, VinFast đã thiết lập một cột mốc lịch sử trong ngành ô tô Việt Nam khi ghi nhận doanh số lên tới 44.691 xe, gần tương đương tổng lượng xe tiêu thụ cộng gộp của ba tên tuổi ngoại là Toyota, Hyundai và Ford.

Bất chấp bối cảnh thị trường sụt giảm, VinFast vẫn tiếp tục giữ ngôi đầu bảng doanh số toàn ngành trong tháng 4, với gần 9.600 xe được giao đến tay khách hàng – bỏ xa nhóm Mazda, Kia và Honda.

Các mẫu xe cỡ nhỏ làm nên chuyện

Ba mẫu xe điện VF 3, VF 5 và VF 6 tiếp tục là lực đẩy chính cho thành công của VinFast, với 7.845 xe bán ra trong tháng 4, chiếm tới 82% tổng doanh số.

Những mẫu xe ghi điểm nhờ thiết kế nhỏ gọn, dễ vận hành trong đô thị, đồng thời phù hợp với cả khách hàng cá nhân lẫn doanh nghiệp kinh doanh vận tải.

Sự phổ cập của hệ thống trạm sạc phủ rộng toàn quốc và chính sách hậu mãi, bảo hành dài hạn cũng là yếu tố giúp VinFast tạo dựng lợi thế cạnh tranh rõ rệt so với các hãng khác.

Chiến lược truyền thông bài bản

Bên cạnh sản phẩm, VinFast duy trì chiến dịch truyền thông nhất quán với hàng loạt chương trình lái thử, triển lãm lưu động.

Nhờ đó, hãng xe đã tiếp cận người tiêu dùng ở nhiều tỉnh thành, nâng cao độ nhận diện thương hiệu và củng cố lòng tin khách hàng.

Toyota giữ vững nhóm đầu với hybrid và động cơ đốt trong

Toyota tiếp tục bám sát ngôi đầu với 5.566 xe bán ra trong tháng 4, tăng nhẹ 4% so với tháng trước. Tính đến hết tháng 4/2025, tổng doanh số của hãng đạt hơn 19.000 xe, tăng 47% so với cùng kỳ năm trước.

Điểm sáng trong đội hình Toyota là mẫu Yaris Cross, dòng CUV cỡ B mới ra mắt đã vượt qua “lão làng” Vios để trở thành mẫu bán chạy nhất với 3.197 xe, nhỉnh hơn Vios 139 xe.

Hyundai duy trì tăng trưởng nhưng chưa lấy lại phong độ cũ

Hyundai – thương hiệu Hàn Quốc từng dẫn đầu nhiều phân khúc kết thúc tháng 4 với 4.276 xe, giảm 17% so với tháng trước. Tuy nhiên, cộng dồn 4 tháng đầu năm, hãng vẫn ghi nhận tăng trưởng 10%, đạt 16.805 xe.

Trong các sản phẩm của Hyundai, Creta vẫn giữ vai trò chủ lực nhờ các chương trình ưu đãi mạnh tay. Các mẫu còn lại như Accent, Santa Fe và Tucson đều ghi nhận mức sụt giảm rõ rệt.

Ford giữ thế mạnh trong phân khúc xe gầm cao

Ford giữ vững vị trí thứ tư với khoảng 13.000 xe sau 4 tháng. Hãng duy trì sức hút nhờ bộ ba sản phẩm chiến lược: Everest, Ranger và Territory.

• Everest tiếp tục là SUV cỡ D bán chạy nhất thị trường.

• Ranger vẫn giữ vững danh hiệu “vua bán tải”.

• Territory đang được Ford thúc đẩy bằng các chương trình khuyến mãi để cạnh tranh trực tiếp với Mazda CX-5 và Toyota Corolla Cross.

Mazda, Kia, Honda tăng trưởng chậm, thiếu mẫu xe đột phá

Mazda tạo điểm nhấn với mẫu CX-5, đạt 2.736 xe trong tháng 4 – tăng 17% so với tháng trước. Tuy vậy, các dòng xe còn lại chưa tạo được sức bật rõ rệt.

Kia không có sản phẩm nổi bật nào, ghi nhận doanh số 8.255 xe, giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái.

Honda nhích nhẹ 4%, với 8.226 xe sau 4 tháng.Hai dòng xe ăn khách là City và CR-V chiếm khoảng 60% doanh số của hãng.

Ở nhóm cuối bảng là Isuzu, Suzuki và Peugeot, với doanh số không vượt quá 3.000 xe sau 4 tháng. Các hãng này đang gặp khó khi thị phần bị bó hẹp, sản phẩm ít thay đổi và chưa bắt kịp xu hướng tiêu dùng hiện đại.

Chỉ trong vòng chưa đầy hai năm, VinFast đã chuyển mình từ một “tân binh” trở thành thương hiệu dẫn dắt thị trường ô tô Việt.

Thành công không chỉ được đo bằng doanh số mà còn thể hiện qua sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng – nơi xe điện dần thay thế xe xăng và khách hàng ưu tiên yếu tố bền vững, chi phí vận hành thấp.

Bảng xếp hạng doanh số ô tô tại Việt Nam (tính đến hết tháng 4/2025)

Sự trỗi dậy mạnh mẽ của VinFast cho thấy thị trường ô tô Việt đang bước vào giai đoạn tái định hình rõ rệt, nơi các tiêu chí như năng lượng xanh, chi phí hợp lý và tiện ích đồng bộ ngày càng chiếm vai trò quyết định trong hành vi tiêu dùng.

Nếu xu hướng này tiếp tục, không chỉ VinFast mà toàn bộ cục diện ngành công nghiệp ô tô trong nước sẽ thay đổi mạnh mẽ trong thập kỷ tới.​